Pourquoi habiller l'intérieur de sa voiture ?
L'habitacle se prête bien au covering. Les pièces sont petites, souvent démontables, à l'abri de la pluie et des gravillons. Un film carbone ou aluminium brossé change l'ambiance d'une planche de bord en un week-end, sans pièce à racheter, et le film se retire si vous changez d'avis.
C'est aussi un bon premier chantier : on travaille à plat, sur une table, et une erreur ne coûte qu'une chute de film.
Quelles pièces couvrir ?
Évitez les zones que l'on touche sans cesse, comme les poignées intérieures, que l'on saisit à chaque trajet, et le bord des accoudoirs : le film s'y use plus vite. Pour les seuils de porte, que les chaussures frottent, un film de protection transparent tiendra mieux qu'un covering : c'est le rôle de notre PPF transparent garanti 12 ans.
Ce qu'il ne faut jamais couvrir : les airbags
Ne posez aucun film sur une zone de déploiement d'airbag. Le couvercle d'un airbag est conçu pour s'ouvrir d'une façon précise ; un film posé par-dessus n'a pas été prévu par le constructeur. Selon les véhicules, ces zones sont :
Ces pièces portent souvent la mention « AIRBAG » ou « SRS », et la notice du véhicule les situe. Ne démontez jamais un élément qui contient un airbag.
Deux autres réserves. Laissez libres les écrans, les capteurs et les commandes. Et sur le dessus de la planche de bord, oubliez les finitions brillantes et le brossé clair : leur reflet dans le pare-brise gêne la vue. Une finition sombre et peu brillante s'y prête mieux.
Quel film choisir ?
Pour l'intérieur, choisissez un film texturé : son relief se sent au doigt, comme une vraie matière. Ce sont les mêmes vinyles coulés que pour la carrosserie.
Ils se vendent au mètre dès 1 m, en laize 152 cm : à partir de 89,90 €/ML chez Avery Dennison® et de 96,13 €/ML chez 3M™. Tous sont réunis sur la page films covering texturés. Pour juger le rendu à côté de vos plastiques, commandez d'abord un échantillon.
Pour les baguettes fines, inutile de découper des lanières dans un mètre de film : nos bandes carbone de 5 cm (15,90 € le rouleau) et de 10 cm (20,90 €) font le travail.
Combien de film commander ?
Un mètre de film en laize 152 cm, c'est 1,52 m² : de quoi couvrir la console et les inserts de la planche de bord et des quatre portes sur beaucoup de voitures, avec des chutes pour recommencer une pièce. Mesurez vos pièces une à une et ajoutez 2 à 3 cm de marge par côté, que vous replierez derrière.
Préparer les pièces
Démontez ce qui se démonte. La plupart des inserts sont clipsés. Un outil de démontage en plastique évite de marquer les garnitures ; photographiez chaque étape et gardez les vis dans l'ordre.
Dégraissez à fond. Les intérieurs reçoivent souvent des rénovateurs plastiques au silicone, qui empêchent le film de coller. Lavez à l'eau savonneuse, rincez, puis passez de l'alcool isopropylique, deux fois s'il le faut. Testez d'abord dans un coin caché : certains revêtements doux au toucher supportent mal les solvants.
Méfiez-vous des plastiques texturés. Sur un plastique grainé, la colle ne touche que le sommet du grain. Sur un grain léger, chauffez le film pour qu'il épouse la surface, marouflez fermement et traitez les bords au 3M™ Primer 94 (4,90 € le crayon), qui renforce l'adhérence là où le film travaille le plus. Sur un grain profond, le film tiendra mal : choisissez une pièce lisse.
Poser le film
Sur une pièce qui reste en place dans la voiture, collez d'abord le fil de découpe le long de la future ligne de coupe, avant de poser le film : une fois le film posé, il suffit de tirer sur le fil pour couper net, sans lame contre le plastique.
1. Posez à sec. Les films covering ont une colle à canaux d'air : ils se repositionnent tant que vous n'appuyez pas franchement. Pas d'eau savonneuse.
2. Respectez le sens du motif. La trame d'un carbone et les stries d'un brossé doivent suivre la même direction sur toutes les pièces. Tracez une flèche au dos du papier protecteur avant de découper.
3. Chauffez le film, pas la pièce. Au décapeur thermique, le film épouse les courbes et les angles. Gardez l'appareil en mouvement : un plastique intérieur se déforme vite. N'étirez pas trop un film texturé, sa trame se déforme sur les galbes.
4. Repliez les bords derrière la pièce sur quelques millimètres, puis post-chauffez-les (90 à 100 °C, par passages brefs) pour fixer la colle. C'est ce qui empêche le film de se soulever.
5. Coupez net avec un cutter à lame 30° (6,90 €), ou en tirant le fil de découpe si vous l'avez posé.
Le reste de l'outillage est sur la page accessoires covering, et la méthode complète dans comment poser un covering.
Entretien
Un chiffon microfibre à peine humide suffit. Gardez les rénovateurs plastiques pour les pièces nues : sur un film texturé, ils s'accumulent dans le relief.
Pour aller plus loin
Le carbone extérieur (capot, toit, rétroviseurs) est traité dans notre guide du covering carbone. Et à la maison, les mêmes films texturés habillent meubles et cuisine.
Questions fréquentes
Peut-on mettre du film carbone sur un tableau de bord ?
Oui, sur les inserts, la console et les contours, de préférence sur des pièces lisses et démontables. Jamais sur une zone de déploiement d'airbag : centre du volant, couvercle de l'airbag passager, montants. Et sur le dessus de la planche de bord, évitez les finitions qui se reflètent dans le pare-brise.
Le film covering tient-il sur un plastique texturé ?
Sur un grain léger, oui : dégraissez à fond, chauffez le film pour qu'il épouse la surface et traitez les bords au 3M™ Primer 94. Sur un grain profond, la colle ne touche que le sommet du relief et le film tiendra mal. Faites un essai sur une petite pièce.
Combien de film faut-il pour l'intérieur d'une voiture ?
Pour la console et les inserts de planche de bord et de portes, 1 m de film en laize 152 cm suffit sur beaucoup de voitures. Mesurez chaque pièce et ajoutez 2 à 3 cm de marge par côté pour replier le film derrière. Pour les baguettes fines, une bande carbone de 5 ou 10 cm évite de découper des lanières.
Prêt à passer à l'action ?
Carbone, brossé, relief : nos films covering texturés au mètre.
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