Pourquoi protéger sa moto avec un PPF ?
Sur une moto, la peinture s'abîme d'abord par frottement. Les genoux, la fermeture du blouson et la sacoche marquent le réservoir ; les bottes frottent les caches latéraux et le cadre. Viennent ensuite les gravillons, projetés par la roue avant ou par les véhicules qui vous précèdent, sur la tête de fourche, le garde-boue et le bas des carénages.
Le PPF (Paint Protection Film), ou film de protection de peinture, est un film épais et auto-cicatrisant : il encaisse ces frottements et ces impacts à la place du vernis, et les micro-rayures disparaissent à la chaleur. Un PPF transparent brillant est optiquement invisible : la moto garde sa couleur et son éclat. C'est le même film anti-gravillons que sur une voiture, découpé à la taille de pièces plus petites.
Au mètre, pas en kit
Nous ne vendons pas de kits prédécoupés par modèle. Notre PPF se vend au mètre linéaire, en laize 152 cm, dès 1 m : vous relevez la forme de vos pièces, vous découpez, vous posez. Sur une moto, c'est jouable : les pièces sont petites et, pour la plupart, démontables.
Quelles zones protéger en priorité ?
Laissez de côté l'échappement et les zones proches du moteur, trop chaudes. Les jantes, avec leurs rayons et la chaleur des freins, ne se prêtent pas à un film découpé à la main.
Combien de film commander ?
| Projet (laize 152 cm) | Film à commander | Avec notre PPF brillant |
|---|---|---|
| Réservoir de roadster ou de sportive | 1 m | 59,90 € |
| Réservoir, garde-boue avant et caches latéraux | 1 à 2 m | 59,90 à 119,80 € |
| Sportive carénée : réservoir, tête de fourche, flancs, garde-boue | 2 m | 119,80 € |
| Trail ou GT : gros réservoir, carénages avant et latéraux, garde-boue | 2 à 3 m | 119,80 à 179,70 € |
Ce sont des ordres de grandeur. Mesurez chaque pièce au mètre ruban, ajoutez 10 cm de marge par côté pour tenir le film pendant la pose, puis placez vos gabarits sur un rectangle de 152 cm de large, comme un patron de couture : les petites pièces se logent dans les chutes du réservoir.
Les films au mètre qui conviennent :
Le 3M™ Scotchgard série 200, vendu par tranche de 5 m, dépasse les besoins d'une moto.
Si votre moto a une peinture mate, choisissez un PPF mat : il la protège sans la faire briller. Les autres références sont sur la page PPF transparents mats.
La pose, pas à pas
Le PPF transparent se pose en méthode humide : de l'eau savonneuse sur la pièce et sur la colle, et le film glisse le temps de le placer. Commencez par une pièce simple, comme le garde-boue, pour vous faire la main avant le réservoir.
1. Installez-vous à l'abri, dans un local propre, entre 15 et 30 °C. Démontez carénages, caches et garde-boue : ils se posent à plat, sur un établi.
2. Décontaminez : lavage, puis alcool isopropylique. Sous un film transparent, le moindre grain de poussière se voit.
3. Faites un gabarit. Recouvrez la pièce de ruban de masquage ou de papier, tracez le contour au feutre, découpez-le et reportez-le sur le film. Sur le réservoir, dont les bords ne se replient pas, découpez la forme finale sur la table, quelques millimètres en retrait des arêtes : aucune lame ne touche la peinture. Sur une pièce démontée, gardez de la marge et repliez le film derrière le bord.
4. Mouillez généreusement la pièce et la colle du film, avec environ 2 ml de liquide vaisselle par litre d'eau.
5. Ancrez au centre, puis chassez l'eau à la raclette, du centre vers les bords, en tendant légèrement le film pour qu'il épouse le galbe. Si un pli se forme sur un bord, soulevez, remouillez et reprenez ; un peu de chaleur aide le film à suivre la courbe. Sur un réservoir très bombé, deux pièces raccordées sur une ligne de style valent mieux qu'une seule forcée.
6. Scellez les bords d'un passage de chaleur, puis laissez sécher au moins 24 h avant de rouler sous la pluie ou de laver la moto.
Côté outils, le pack démarrage PPF (33,90 €) réunit la raclette PPF, trois mini-raclettes pour les galbes, un cutter et ses lames. La méthode complète est dans notre guide pose PPF humide ou à sec.
Un PPF se retire-t-il ?
Oui. Il se retire à la chaleur, sans résidu sur un vernis d'origine sain. À la revente, vous retrouvez une peinture préservée sous le film.
PPF, PPF coloré ou covering ?
Le PPF transparent protège sans rien changer à l'aspect. Pour changer de couleur, le covering moto habille réservoir et carénages d'un vinyle au mètre ; notre guide du covering moto présente les films adaptés. Entre les deux, le PPF coloré 3M™ PWF change la couleur et protège en une seule couche : il se vend dès 155 €/ML, par tranche de 2 m, et se pose à sec, comme un covering.
Questions fréquentes
Combien de PPF faut-il pour le réservoir d'une moto ?
En laize 152 cm, 1 m suffit pour le réservoir d'un roadster ou d'une sportive, et laisse souvent de quoi protéger le garde-boue avant ou les caches latéraux. Un gros réservoir de trail ou de GT peut demander 2 m. Mesurez la pièce et ajoutez 10 cm de marge par côté.
Peut-on poser un PPF sur une moto à peinture mate ?
Oui, avec un PPF mat : il protège la peinture sans la faire briller. Un PPF brillant, lui, la ferait briller. Notre PPF existe dans les deux finitions, au mètre.
Faut-il un kit prédécoupé pour poser un PPF sur une moto ?
Non. Un kit fait gagner du temps, mais un gabarit en papier ou en ruban de masquage fait le même travail : vous relevez la forme de la pièce, vous la reportez sur le film et vous découpez sur la table, sans lame contre la peinture. Nous vendons le PPF au mètre, sans kit par modèle.