Question 1

Clair, moyen ou foncé : lequel choisir ?

Accepted Answer

Les trois teintes sont le même film, à trois densités d'assombrissement. Le clair pose un voile léger qui grise l'optique sans la fermer : c'est la teinte d'un usage routier discret. Le moyen assombrit franchement tout en laissant deviner le bloc optique : vérifiez sur votre véhicule que les feux restent nettement visibles. Le foncé ferme l'optique et donne l'effet le plus radical : il est à réserver aux véhicules d'exposition ou de circuit. Plus la teinte est dense, moins elle laisse passer de lumière. Les feux de position, à l'avant comme à l'arrière, doivent être visibles la nuit, par temps clair, à 150 mètres (articles R313-4 et R313-5 du Code de la route).

Question 2

Combien de mètres faut-il pour une paire d'optiques ?

Accepted Answer

Le film fait 30 cm de large : comptez un mètre linéaire pour une paire de phares compacts, deux pour de grandes optiques — SUV, break — ou si vous traitez aussi les antibrouillards. Mesurez la hauteur et la largeur de chaque bloc avant de commander et ajoutez 5 cm de marge par pièce : c'est cette marge qui vous permet de tenir le film et de le repositionner pendant la pose.

Question 3

Au mètre ou rouleau complet de 15 m : qu'est-ce qui est le plus intéressant ?

Accepted Answer

Pour un seul véhicule, achetez au mètre : vous ne payez que ce dont vous avez besoin. Le rouleau complet de 30 cm × 15 m revient à 26 € le mètre au lieu de 32,50 €, soit 20 % de moins — il devient rentable au-delà d'une dizaine de mètres. C'est le format de ceux qui équipent plusieurs voitures, ou qui veulent garder de la marge pour refaire une pièce ratée.

Question 4

Quelle différence avec le PPF photochromique fumé ?

Accepted Answer

Le photochromique change tout seul : transparent à l'ombre et la nuit, fumé au soleil. Ce film-ci est fumé en permanence, à la densité que vous avez choisie — l'aspect ne bouge ni la nuit ni sous la pluie. C'est la différence entre une teinte qui s'efface quand vous en avez besoin et une teinte qui reste. Les deux se posent de la même façon et se retirent aussi facilement l'une que l'autre.

Question 5

Combien de temps tient-il, et se retire-t-il sans abîmer l'optique ?

Accepted Answer

Six ans de durabilité en extérieur : c'est un TPU, la même matière que les films de protection de carrosserie, pas un vinyle. Il encaisse les UV, les lavages et les gravillons, et protège l'optique pendant qu'il la teinte. Au retrait, on le réchauffe doucement au sèche-cheveux, à basse température, et on tire lentement à 45° : il part sans résidu sur une optique saine. L'opération est entièrement réversible, elle ne pénalise pas la revente du véhicule.

Question 6

Peut-on l'associer aux autres teintes clair et moyen ?

Accepted Answer

Oui : les trois films ne diffèrent que par la densité — même matière, même laize, même prix, même pose — donc ils vieillissent et se marient sans écart de rendu. En revanche ne superposez pas deux épaisseurs sur la même optique pour foncer : le résultat est trouble et le retrait devient laborieux.

Question 7

Sous quel délai suis-je livré ?

Accepted Answer

Ce film part de notre stock : il est préparé sous 1 à 3 jours ouvrés après votre commande, puis livré en 2 à 3 jours en France (3 à 5 en Belgique et en Suisse).

Film PPF Fumé Foncé – Feux & Phares Teintés

Description

Caractéristiques

Livraison et retours

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